카를로스 사인스 주니어는 1994년 스페인 마드리드에서 태어난 포뮬러 원 드라이버이다. 랠리 드라이버인 아버지 카를로스 사인스 시니어의 영향을 받아 2006년부터 카트 경력을 시작했으며, 2010년 포뮬러 BMW, 포뮬러 르노, 포뮬러 3 등 다양한 하위 포뮬러에서 활동했다. 2014년 포뮬러 르노 3.5에서 챔피언을 차지하며 2015년 토로 로소 소속으로 F1에 데뷔했다. 이후 르노, 맥라렌을 거쳐 2021년부터 페라리에서 활동하며 2022년 영국 그랑프리에서 첫 우승을 달성했다. 2025년부터는 윌리엄스 레이싱 팀에서 활동할 예정이다.
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1994년 출생 - 다코타 허드슨 다코타 허드슨은 미시시피 주립 대학교 출신의 미국 프로 야구 투수로, 세인트루이스 카디널스에서 프로 생활을 시작하여 콜로라도 로키스를 거쳐 현재 로스앤젤레스 에인절스 소속이며, 97마일의 싱커를 던지는 땅볼 유도형 투수이다.
1994년 출생 - 차훈 차훈은 2015년 밴드 엔플라잉의 기타리스트로 데뷔하여 슬래시와 마크 트레몬티를 롤 모델 삼아 독자적인 기타 연주 스타일을 구축하고, 김재현과 유튜브 채널 'Two Idiots'를 운영하며, 2022년부터는 연기 활동과 솔로 싱글 발표를 병행하다 2023년 군악대에 입대한 대한민국의 기타리스트이자 배우, 유튜버이다.
포뮬러 르노 3.5 GP3 시리즈 FIA F3 유러피언 브리티시 F3 포뮬러 르노 NEC 포뮬러 르노 유로컵 포뮬러 BMW 유럽 포뮬러 BMW 퍼시픽
참가 연도
2013–2014 2013 2012 2012 2011 2010–2011 2010 2010
타이틀
타이틀
포뮬러 르노 3.5 포뮬러 르노 NEC
획득 연도
2014 2011
2. 초기 생애 및 경력
카를로스 사인스 바스케스 데 카스트로는 1994년 9월 1일 스페인 마드리드에서 카를로스 사인스와 레예스 바스케스 데 카스트로 사이에서 태어났다.[5] 그의 아버지 랠리 드라이버인 카를로스 사인스 시니어는 월드 랠리 챔피언십에서 1990년과 1992년에 두 번 우승했다.[5]
2016년, 사인스는 마리아 데 비요타의 유산 홍보대사로 임명되었다.[14] 그는 2013년 그녀의 죽음에 개인적으로 큰 영향을 받았다고 말했으며, 2014년부터 그녀를 기리기 위해 헬멧에 별을 새겨 넣었다.[14]
사인스는 2017년부터 2023년까지 스페인 출신의 이사벨 에르나에스와 교제했다.[6][7] 2024년 현재 그는 스코틀랜드 모델 레베카 돈알슨과 교제하고 있다.[8]
그는 마드리드와 런던에서 모두 거주했다.[9] 그는 또한 모나코에 거주지를 유지하고 있다.[10] 2023년 사인스는 밀라노에서 시계를 도난당했지만, 범인을 쫓아가 붙잡았다.[11][12]
2. 1. 초기 생애
카를로스 사인스 바스케스 데 카스트로는 1994년 9월 1일 스페인 마드리드에서 카를로스 사인스와 레예스 바스케스 데 카스트로 사이에서 태어났다.[5] 그의 아버지 랠리 드라이버인 카를로스 사인스 시니어는 월드 랠리 챔피언십에서 1990년과 1992년에 두 번 우승했다.[5]
2016년, 사인스는 마리아 데 비요타의 유산 홍보대사로 임명되었다.[14] 그는 2013년 그녀의 죽음에 개인적으로 큰 영향을 받았다고 말했으며, 2014년부터 그녀를 기리기 위해 헬멧에 별을 새겨 넣었다.[14]
사인스는 2017년부터 2023년까지 스페인 출신의 이사벨 에르나에스와 교제했다.[6][7] 2024년 현재 그는 스코틀랜드 모델 레베카 돈알슨과 교제하고 있다.[8]
그는 마드리드와 런던에서 모두 거주했다.[9] 그는 또한 모나코에 거주지를 유지하고 있다.[10] 2023년 사인스는 밀라노에서 시계를 도난당했지만, 범인을 쫓아가 붙잡았다.[11][12]
2. 2. 주니어 레이싱 경력
레이싱 카트로 레이스 경력을 시작했다. 2008년에는 KF3 클래스의 아시아 태평양 챔피언십 타이틀을 획득했다. 2009년에는 주니어 모나코 카트 컵에서 우승했다.[13] 2009년에는 주니어 모나코 카트 컵에서도 우승했으며, 유럽 KF3 선수권 대회에서 준우승을 차지했다.[13] 마드리드에 있는 드라이빙 스쿨에서 마리아 데 빌로타의 코칭을 받았다.[14]
'''2010년'''부터 4륜차로 전향했다. 레드불의 지원을 받아 주로 포뮬러 BMW 유럽 선수권에 참가했다. 데뷔 시즌에 1승을 거두며 시리즈 4위를 기록했다. 포뮬러 BMW 퍼시픽 선수권에도 참가하여 2승을 거두었다.
카를로스 사인스 주니어는 2010년 포뮬러 BMW 퍼시픽 시즌 세팡 인터내셔널 서킷에서 열린 1차 레이스에서 경주를 펼쳤다.
시리즈 후반에는 유로컵 포뮬러 르노, 유럽 F3 오픈, 그리고 영국 포뮬러 르노 윈터 시리즈에도 참가하여 경험을 쌓았다.
'''2011년'''에는 포뮬러 르노 노던 유럽 컵과 유로컵 포뮬러 르노에 풀 참전했다. 노던 유럽 컵에서는 다닐 크비아트나 스토펠 반도른을 제치고 4륜차로 첫 챔피언을 획득했다. 유로컵에서는 로빈 프라인스에 이어 2위를 기록했다.
'''2012년'''에는 유럽 F3과 유로 F3 (10전 중 8전이 유럽 F3 선수권이기도 함)에 전 경기, 영국 F3는 일정이 겹친 1전을 제외하고 모두 참전했다. 영국 F3에서는 5승을 거두었지만, 어떤 시리즈에서도 챔피언십 경쟁에는 관여할 수 없었다.
2012 시즌 동안 사인스는 영국과 유로 시리즈 포뮬러 3 챔피언십에 모두 참가했다. 칼린 소속으로 출전하여 영국 챔피언십에서는 4번의 레이스에서 우승했고, 9번 포디움에 올랐으며, 폴 포지션을 획득하여 최종 챔피언십 순위 6위를 기록했다. 유로 시리즈 챔피언십에서는 2번의 포디움과 2번의 폴 포지션을 기록하며 종합 9위로 시즌을 마쳤다.
'''2013년'''에는 GP3에 풀 참전과 포뮬러 르노 3.5의 약 절반인 5라운드에 참전했다. 전년과 마찬가지로 여러 카테고리에 병행 참전했다.
마크 웨버 아르덴 인터내셔널 소속으로 2013년 GP3 시리즈에서 스파-프랑코르샹에서 경주하는 사인스
그러나 GP3는 1승을 거두었지만, 포뮬러 르노는 무승을 기록했고, 전년보다 시상대에 오른 횟수만 보더라도 대폭 감소하여 성적 면에서는 부진했다. 같은 레드불 육성 선수이자 4륜차 데뷔 동기인 다닐 크비아트가 챔피언을 획득하고, 이듬해부터 토로 로소에서 F1 데뷔를 따내면서 앞서나가게 되었다.
사인스는 2006년 카트 경력을 시작하여, 더 작은 시리즈에 참가한 후 2008년 KF3 아시아 태평양 타이틀을 획득했으며, 스페인 선수권 대회에서 준우승을 차지했다.[13] 2009년에는 주니어 모나코 카트 컵에서도 우승했으며, 유럽 KF3 선수권 대회에서 준우승을 차지했다.[13] 마드리드에 있는 드라이빙 스쿨에서 마리아 데 빌로타의 코칭을 받았다.[14]
레이싱 카트로 레이스 경력을 시작했다. 2008년에는 KF3 클래스의 아시아 태평양 챔피언십 타이틀을 획득했다. 2009년에는 주니어 모나코 카트 컵에서 우승했다.
2. 2. 2. 포뮬러 BMW
사인스는 2010년 포뮬러 BMW 유럽에서 유로인터내셔널 팀 소속으로 활동했다. 그는 또한 레드불 주니어 팀 프로그램의 일원이기도 했다. 그는 세팡에서 열린 포뮬러 BMW 퍼시픽 시리즈에 게스트 드라이버로 출전하여 포뮬러 BMW 데뷔전을 치렀으며, 게스트 드라이버 자격으로 포인트 획득은 불가능했다. 하지만 그는 말레이시아에서 열린 개막 레이스에서 2위를 차지했다. 이 데뷔전 이후 4위를 기록했다. 다음 레이스에서는 첫 번째 레이스에서 기권했지만 두 번째 레이스에서 우승했다. 그는 다음 레이스에서 7위를 기록했다. 그는 중국에서 열린 다음 레이스에 결장했지만 싱가포르에 복귀했다. 그는 첫 번째 레이스에서 6위, 두 번째 레이스에서 2위를 기록했다. 그는 일본 레이스에 결장했지만 마카오에서 열린 시즌 최종전에서 우승을 차지했다. 전체적으로 9번의 레이스에서 3번의 폴 포지션, 2번의 우승, 2번의 최단 랩 기록을 달성했다.
포뮬러 BMW 유럽에서는 카탈루냐 서킷에서 열린 경기에서 3위와 6위를 기록하며 포디엄으로 커리어를 시작했다. 잔트보르트에서는 5위와 2위를 차지했다. 발렌시아에서는 7위와 10위를 기록했다. 실버스톤에서 열린 주말에는 3위를 차지했고, 다음 레이스에서 우승을 차지하며 시즌 첫 승을 거두었다. 호켄하임에서는 11위와 6위를 기록했다. 4위와 3위의 포디엄을 달성했다. 로빈 프라인스는 3번의 레이스를 제외하고 모든 레이스에서 포디엄에 오르는 기염을 토했고, 그 중 2번은 4위로 마쳤다. 스파에서 두 번의 기권으로 인해 챔피언십 경쟁에서 탈락했다. 몬자에서 열린 시즌 최종전에서는 8위와 6위를 기록했다. 그는 시즌을 227점으로 4위로 마쳤다.
'''2010년'''부터 4륜차로 전향했다. 레드불의 지원을 받아 주로 포뮬러 BMW 유럽 선수권에 참가했다. 데뷔 시즌에 1승을 거두며 시리즈 4위를 기록했다. 포뮬러 BMW 퍼시픽 선수권에도 참가하여 2승을 거두었다.
2. 2. 3. 포뮬러 르노
레이싱 카트로 레이스 경력을 시작했다. 2008년에는 KF3 클래스의 아시아 태평양 챔피언십 타이틀을 획득했고, 2009년에는 주니어 모나코 카트 컵에서 우승했다.
2010년부터 4륜차로 전향했다. 레드불의 지원을 받아 주로 포뮬러 BMW 유럽 선수권에 참가했다. 데뷔 시즌에 1승을 거두며 시리즈 4위를 기록했다. 포뮬러 BMW 퍼시픽 선수권에도 참가하여 2승을 거두었다. 시리즈 후반에는 유로컵 포뮬러 르노, 유럽 F3 오픈, 그리고 영국 포뮬러 르노 윈터 시리즈에도 참가하여 경험을 쌓았다.
2011년에는 포뮬러 르노 노던 유럽 컵과 유로컵 포뮬러 르노에 풀 참전했다. 노던 유럽 컵에서는 다닐 크비아트나 스토펠 반도른을 제치고 4륜차로 첫 챔피언을 획득했다. 유로컵에서는 로빈 프라인스에 이어 2위를 기록했다.
2012년에는 유럽 F3과 유로 F3 (10전 중 8전이 유럽 F3 선수권이기도 함)에 전 경기, 영국 F3는 일정이 겹친 1전을 제외하고 모두 참전했다. 영국 F3에서는 5승을 거두었지만, 어떤 시리즈에서도 챔피언십 경쟁에는 관여할 수 없었다.
2013년에는 GP3에 풀 참전과 포뮬러 르노 3.5의 약 절반인 5라운드에 참전했다. 전년과 마찬가지로 여러 카테고리에 병행 참전했다. 그러나 GP3는 1승을 거두었지만, 포뮬러 르노는 무승을 기록했고, 전년보다 시상대에 오른 횟수만 보더라도 대폭 감소하여 성적 면에서는 부진했다. 같은 레드불 육성 선수이자 4륜차 데뷔 동기인 다닐 크비아트가 챔피언을 획득하고, 이듬해부터 토로 로소에서 F1 데뷔를 따내면서 앞서나가게 되었다.
2014년에는 포뮬러 르노 3.5에 풀 참전만 하게 되어, 4륜차 경력에서 처음으로 하나의 시리즈에만 참전하게 되었다. DAMS로 이적하여 7승을 거두고 시리즈 챔피언을 획득했다. 레드불 육성 드라이버로서는 첫 포뮬러 르노 3.5 챔피언이 되었다.
2. 2. 4. 포뮬러 3
2012 시즌 동안 사인스는 영국과 유로 시리즈 포뮬러 3 챔피언십에 모두 참가했다. 칼린 소속으로 출전하여 영국 챔피언십에서는 4번의 레이스에서 우승했고, 9번 포디움에 올랐으며, 폴 포지션을 획득하여 최종 챔피언십 순위 6위를 기록했다. 유로 시리즈 챔피언십에서는 2번의 포디움과 2번의 폴 포지션을 기록하며 종합 9위로 시즌을 마쳤다.
2013년, 사인스는 GP3 시리즈에 참가하기 위해 아르덴과 계약을 맺었다. 시즌 첫 번째 예선에서 그는 5위를 기록했고, 폴 포지션을 차지한 케빈 코르유스보다 0.5초 뒤쳐졌다. 그러나 그는 알렉스 폰타나, 패트릭 쿠잘라와 함께 연습 주행 중 옐로 플래그를 무시한 이유로 10 그리드 페널티를 받았다. 레이스 1 초반, 사인스는 출발과 동시에 알렉스 폰타나와 지미 에릭손을 추월하여 13위까지 올라갔다. 3랩째에 그는 선두와 13초 차이가 났다. 사인스는 팀 동료 다닐 크비아트와 함께 8위까지 올라갔지만, 두 차량 모두 접지력을 잃었다. 두 드라이버 모두 포인트 획득을 위해 10위 안에 들기 위해 노력했기 때문에, 피렐리 타이어를 관리하지 않았고, 레이스 종료 시 크비아트는 20위, 사인스는 15위를 기록했다. 그는 1위인 티오 엘리나스보다 51초 뒤쳐졌다.
사인스는 일요일 아침 레이스 2에서 15위로 출발했다. 1랩이 끝났을 때 그는 9위에 있었다. 2랩에 접어들면서, 뒤에서 사고가 발생하여 세이프티 카가 투입되었고, 사인스는 타이어를 아낄 시간을 벌었다. 5랩을 남겨두고, 사인스는 8위까지 올라갔다. 다음 랩에서 그는 잭 하비의 ART 차량을 추월하여 7위로 올라갔다. 사인스는 결국 7위로 경주를 마쳤다. 그러나 레이스 후 조사 결과, 사인스의 차량이 무게 미달로 판정되어 레이스 2 최종 결과에서 실격 처리되었고, 포인트를 얻지 못했다. 그의 팀 동료 크비아트는 다른 드라이버와의 충돌로 인해 레이스 도중 기권했다.
발렌시아에서 사인스는 8위로 레이스를 시작하고 마쳤다. 레이스 2에서는 4위로 출발하여 1랩이 끝날 무렵 3위까지 올라갔다. 그는 그 자리를 유지하며 GP3에서 처음으로 포디움을 달성했다. 사인스는 두 레이스에서 모두 최단 랩타임을 기록하여 24 포인트를 획득했다. 그는 챔피언십 전체 순위에서 6위로 올라섰다.
실버스톤에서 열린 첫 번째 레이스에서 사인스는 트랙 밖으로 밀려나 9위로 떨어졌다. 레이스 중반에 사인스는 루이스 윌리엄슨을 추월하여 8위로 올라갔다. 윌리엄슨은 그를 추월하기 위해 사인스 옆으로 다가갔지만, 사인스는 그를 향해 계속 움직여 접촉 사고가 발생했다. 윌리엄슨은 스핀했고, 사인스는 트랙을 계속 돌았다. 차량 손상으로 인해 사인스는 순위가 하락하여 13위로 결승선을 통과했다. 레이스 2에서 그는 13위로 시작하여 그 자리에서 경주를 마쳤다.
사인스는 2013년에 처음으로 포뮬러 르노 3.5에 출전했다.[15] 그러나 GP3에 대한 약속 때문에 첫 시즌에 여러 경기에 불참했다.[16] 모나코 그랑프리에서 그는 GP3 시즌의 어려운 시작으로 인해 6위를 차지했다. 그 후 벨기에 그랑프리에서 두 번의 리타이어를 경험했다. 그는 또한 [https://www.motorsportmagazine.com/database/races/2013-moscow-formula-renault-3-5-2/ 모스크바]와 오스트리아 그랑프리 경기에 불참했다. 그러나 그는 헝가리 그랑프리에서 복귀하여 레이스 1에서 7위를 차지했다. 레이스 2에서는 여러 문제에 직면하여 22위를 기록했다. 프랑스 폴 리카르 서킷에서 그는 또 한 번의 더블 리타이어를 기록했다. 카탈루냐 서킷에서 열린 마지막 레이스 주말에는 레이스 1에서 리타이어했지만 6위를 차지했다.
2014년, 그는 DAMS로 팀을 옮겼다. 몬차 서킷에서 열린 시즌 개막전에서 그는 첫 번째 레이스에서 18위를 기록했지만 두 번째 레이스에서 우승했다. 그는 몬차에서 25점을 얻어 이전 시즌 점수보다 3점 앞섰다. 아라곤에서 또 한 번의 우승으로 점수를 두 배로 늘렸고, 레이스 2에서 4위를 차지했다. 모나코에서 열린 한 번의 레이스에서 또 한 번의 4위가 뒤따랐다. 스파 주말에는 또 다른 2승을 거두었다. 모스크바가 뒤따랐다. 14위와 6위는 그가 가능한 50점 중 8점만 얻었음을 의미했다. 뉘르부르크링 GP 서킷에서 그는 레이스 1에서 우승했지만, 레이스 2에서는 리타이어했다. 헝가리에서 그는 젖은 노면에서 다른 선수들보다 30초 앞선 로베르토 메르히에게 상대가 되지 못했다. 레이스 2에서 또 다른 6위가 뒤따랐다. 프랑스에서 그는 우승을 차지했고 총 50점을 얻어 메르히와의 챔피언십 리드를 늘렸다.
2013년에는 GP3에 풀 참전과 포뮬러 르노 3.5의 약 절반인 5라운드에 참전했다. 전년과 마찬가지로 여러 카테고리에 병행 참전했다. 그러나 GP3는 1승을 거두었지만, 포뮬러 르노는 무승을 기록했고, 전년보다 시상대에 오른 횟수만 보더라도 대폭 감소하여 성적 면에서는 부진했다. 같은 레드불 육성 선수이자 4륜차 데뷔 동기인 다닐 크비아트가 챔피언을 획득하고, 이듬해부터 토로 로소에서 F1 데뷔를 따내면서 앞서나가게 되었다.
2014년에는 포뮬러 르노 3.5에 풀 참전만 하게 되어, 4륜차 경력에서 처음으로 하나의 시리즈에만 참전하게 되었다. DAMS로 이적하여 7승을 거두고 시리즈 챔피언을 획득했다. 레드불 육성 드라이버로서는 첫 포뮬러 르노 3.5 챔피언이 되었다.
사인스는 2010년에 레드불 주니어 팀의 일원이 되었다.[17] 2013년 7월 실버스톤 서킷에서 열린 영 드라이버 테스트에서 토로 로쏘 STR8과 레드불 RB9을 몰며 포뮬러 원 경주차 첫 경험을 했다.[18][19] 2014년에는 부진한 케이터햄 팀과 시즌 레이스 데뷔에 대한 논의가 있었지만 합의에 이르지 못했다.[20] 2014 아부다비 그랑프리 이후 시즌 후 테스트에서 레드불 RB10을 몰았다.[21]
2014년 전반기에는 포뮬러 르노 3.5에서 시리즈를 리드하며 2015년 F1 진출이 유력해 보였다. 그러나 8월 레드불은 막스 페르스타펜과 계약하고[118] 장 에릭 베르뉴를 대신하여 2015년 토로 로소에서 F1 데뷔를 발표했다.[119]
이후 세바스티안 베텔이 레드불을 떠나고, 다닐 크비아트가 승격되면서[120] 토로 로소의 시트가 비게 되었다. 최종적으로 사인츠 주니어가 2015년 토로 로소의 시트를 차지했다.[122]
3. 1. 스쿠데리아 토로 로소 (2015-2017)
3. 1. 1. 2015 시즌
2015 말레이시아 그랑프리에서의 사인스
사인스는 시즌에 스쿠데리아 토로 로소에서 막스 페르스타펜과 함께 드라이브했는데, 이는 다닐 크비아트가 레드불 레이싱으로 승격된 데 따른 것이었다.[22] 사인스는 레이스 번호로 55번을 선택했다. 그는 데뷔전인 에서 10위 안에 들었고, 레이스에서 9위를 기록했다.[23] 그는 에서 다시 포인트를 얻었지만, 스핀 후 에서 득점하지 못했고, 에서는 휠 문제로 리타이어했다. 그는 에서 5위를 기록하며, 그 해 최고의 그리드 포지션을 기록했고, 레이스에서 9위를 차지했다. 그는 예선 중 계량대에 출석하지 못하여 를 피트 레인에서 시작해야 했다. 그는 레이스에서 10위로 복귀했다.[24]
네 번의 연속적인 리타이어는 2015 오스트리아 그랑프리와 2015 영국 그랑프리에서 전기적 결함으로 시작되었고, 에서는 연료 압력 문제, 에서는 파워 유닛 문제로 이어졌다. 연습 중 시속 150 km/h 및 46 g의 충돌로 인해 사인스는 병원에서 밤을 보냈다.[25] 그는 예선을 놓쳤지만 레이스에 출전할 수 있다는 판정을 받았지만, 브레이크 고장으로 인해 완주에 실패했다.[26] 그는 예선에서 충돌하여 최하위에서 시작했지만, 첫 랩에서 10계단을 올라 그 해 최고의 성적인 7위를 기록했다. 사인스는 데뷔 시즌을 드라이버 챔피언십에서 15위로 마쳤고, 팀 동료 페르스타펜의 49점에 비해 18점을 획득했다.[27]
3. 1. 2. 2016 시즌
2016 오스트리아 그랑프리에서의 사인츠
토로 로소는 2016년 챔피언십에서 사인츠와 베르스타펜을 유지했다. 사인츠는 시즌 개막전인 2016년 오스트레일리아 그랑프리에서 7위로 예선 통과하여 9위로 결승선을 통과했지만, 세르히오 페레즈와의 충돌로 인해 2016년 바레인 그랑프리에서 리타이어했다. 2016년 러시아 그랑프리 이후 사인츠는 베르스타펜이 레드불로 승격되면서 다닐 크비얏을 새로운 팀 동료로 맞이했다. 사인츠는 2016년 스페인 그랑프리에서 6위로 개인 최고 성적을 거두고, 2016년 캐나다 그랑프리에서 20위에서 9위로 도약하는 등 3번의 포인트 획득을 기록했다. 2016년 유럽 그랑프리에서 서스펜션 관련 리타이어 후, 사인츠는 3번 연속 8위를 기록했다.
이후 6번의 레이스에서 무득점을 기록했는데, 2016년 벨기에 그랑프리에서 펑크로 인한 리타이어와 6위로 출발하여 첫 랩 충돌로 2016년 싱가포르 그랑프리에서 니코 휠켄베르크와 충돌한 것이 포함된다. 사인츠는 2016년 미국 그랑프리에서 6위로 개인 최고 레이스 결과를 달성했고, 15위로 출발하여 2016년 브라질 그랑프리에서 동일한 결과를 얻었다. 그는 시즌 최종전인 2016년 아부다비 그랑프리에서 졸리언 팔머와의 충돌로 리타이어했다. 사인츠는 드라이버 챔피언십에서 12위로 시즌을 마감했으며, 토로 로소가 획득한 63점 중 46점을 기록했다.
3. 1. 3. 2017 시즌
사인츠와 뱌체슬라프 크비아트(Vaycheslav Kyat)는 2017년 시즌에도 토로 로소에 남았다. 사인츠는 초반 두 레이스에서 포인트를 획득했지만, 랜스 스트롤과의 충돌로 바레인에서 탈락했다. 두 드라이버는 사고에 대해 서로를 비난했지만, 사인츠는 다음 레이스에서 그리드 페널티를 받았다.[29] 이후 3번의 포인트 획득이 이어졌고, 모나코에서 6위를 차지했다. 사인츠는 캐나다에서 로맹 그로장과 펠리페 마사와의 첫 랩 충돌로 또다시 그리드 페널티를 받았다.[30] 사인츠는 아제르바이잔 첫 랩에서 팀 동료 크비아트와의 충돌을 피하려다 스핀했고, 8위로 경기를 마쳤다.[31]
오스트리아 전에 사인츠는 자신이 토로 로소에 4년째 남을 가능성이 "낮다"고 언급했다.[32] 크리스티안 호너 레드불 팀 대표는 이를 부인하며 사인츠가 2018년 시즌에 토로 로소에서 레이싱을 할 것이라고 밝혔다.[33] 사인츠는 엔진 문제로 오스트리아 그랑프리에서 리타이어했고,[34] 영국에서는 크비아트와의 충돌로 첫 랩에서 탈락했다.[35] 싱가포르 전에 사인츠가 2018년에 레드불에서 임대되어 르노에 합류할 것이라고 발표되었다.[36] 그는 경력 최고의 4위를 차지했으며, 이를 "포뮬러 원에서의 최고의 날"이라고 묘사했다.[37] 팀은 말레이시아에서 크비아트가 팀에서 방출된 후 피에르 가슬리와 합류했다.[38] 사인츠는 엔진 문제로 레이스에서 리타이어했다. 그는 일본 연습 주행에서 충돌했고, 레이스 첫 랩에서도 충돌했다.[39] 이 시점에서 사인츠는 토로 로소의 52점 중 48점을 획득했다.[40]
3. 2. 르노 F1 팀 (2017-2018)
3. 2. 1. 2017 시즌
2017년 멕시코 그랑프리에서의 사인스
사인스는 조이욘 팔머를 대신하여 르노로 이적했으며, 2017년 마지막 4번의 레이스에서 니코 휠켄베르크와 한 팀으로 활동했다. 이적 후 첫 레이스였던 2017년 미국 그랑프리에서는 7위로 출발하여 7위로 경기를 마쳤다.[41] 사인스는 2017년 멕시코 그랑프리 첫 바퀴에서 8위에서 5위로 올라섰지만, 스핀으로 인해 새 타이어로 교체하기 위해 피트 스탑을 해야 했다. 이후 조향 문제로 인해 레이스에서 리타이어했다.[42] 시즌 마지막 레이스인 2017년 아부다비 그랑프리에서는 피트 스탑 후 휠이 풀린 상태로 릴리즈되어 경기를 완주하지 못했다.[43] 사인스는 2017 시즌 드라이버 챔피언십에서 54점을 획득하여 9위로 시즌을 마쳤다.[44]
3. 2. 2. 2018 시즌
2018년 오스트리아 그랑프리에서의 사인츠
2018년 처음 8번의 레이스에서 사인츠는 매번 10위 안에 들어 예선에 통과했고, 2018년 바레인 그랑프리에서 11위를 기록한 것을 제외하고는 모든 레이스에서 포인트를 획득했다. 이 결과에는 2018년 아제르바이잔 그랑프리가 포함되었는데, 여기서 그는 막스 페르스타펜과 다니엘 리카르도의 레드불 팀 동료 간의 충돌을 틈타 시즌 최고 순위인 5위를 기록했다.[45] 사인츠는 2018년 모나코 그랑프리를 "재앙"이라고 묘사했고, 8위로 출발하여 10위로 마친 팀의 타이어 전략을 비판했다.[46] 그는 2018년 프랑스 그랑프리의 대부분의 레이스에서 6위를 달렸지만, 그의 MGU-K가 고장난 후 8위로 떨어졌다.[47] 2018년 영국 그랑프리에서 로메인 그로장과의 충돌로 레이스를 마감하고, 2018년 독일 그랑프리에서 세이프티 카 상황에서 추월을 하여 페널티를 받는 등, 그 후 3번의 레이스에서 포인트를 획득하지 못했다.
사인츠는 다음 7번의 레이스 중 5번에서 포인트를 획득했는데, 2018년 헝가리 그랑프리에서 시즌 최고 기록인 5위를 기록했다. 2018년 러시아 그랑프리의 첫 번째 랩에서 세르게이 시로트킨과의 충돌로 인한 손상으로 17위로 경기를 마쳤다. 배터리 문제로 인해 사인츠는 2018년 멕시코 그랑프리에서 기권했다. 그는 그리드 11위에서 출발하여 2018년 아부다비 그랑프리에서 6위로 시즌을 마쳤다. 사인츠는 드라이버 챔피언십에서 10위로 시즌을 마쳤으며, 팀 동료 휠켄버그보다 3계단 뒤진 53점을 기록했고, 휠켄버그는 69점을 기록했다. 사인츠는 완주한 19번의 레이스 중 13번에서 포인트를 획득했다.[45][48] 사인츠는 다음 시즌에 르노에서 다니엘 리카르도로 교체되었고, 팀은 사인츠 대신 휠켄버그를 유지하기로 결정했다.[49]
3. 3. 맥라렌 F1 팀 (2019-2020)
3. 3. 1. 2019 시즌
2019년 헝가리 그랑프리에서의 사인스
사인스는 시즌에 맥라렌으로 이적하며 레드불과의 관계를 종료했다. 그는 페르난도 알론소를 대체하여 신인 란도 노리스와 파트너를 이루었다.[50] 사인스는 호주에서 엔진 화재, 바레인과 중국 그랑프리에서의 첫 랩 충돌로 인해 시즌 초반 세 경기에서 무득점을 기록하며 불운한 출발을 보였다. 이후 사인스는 꾸준히 포인트를 획득하며 메르세데스, 페라리, 레드불의 상위 3개 팀 다음으로 가장 높은 순위의 드라이버로 종종 마무리했다. 그는 다음 9번의 레이스 중 8번에서 포인트를 획득했는데, 주목할 만한 결과로는 19위에서 출발하여 오스트리아에서 8위를 기록했고, 트랙의 젖은 구간에서 스핀하여 멈추는 사고에도 불구하고 독일에서 5위를 기록했다.
사인스는 벨기에의 두 번째 랩에서 동력 문제로 인해 리타이어했다.[51] 그 다음 이탈리아에서는 피트 스탑 중에 휠이 잘못 장착되어 리타이어할 수밖에 없었다.[52] 이후 싱가포르에서는 니코 휠켄베르크와의 충돌과 긴 피트 스탑으로 인해 포인트 획득에 실패했다.[53] 브라질에서 사인스는 예선에서 엔진 문제로 인해 20위이자 최하위로 출발했다. 그는 결승전 전 랩까지 5위로 올라섰고, 알렉산더 알본이 앞에서 루이스 해밀턴에 의해 스핀을 당하면서 4위가 되었다. 이후 해밀턴이 페널티를 받으면서 사인스는 3위로 올라서며 포뮬러 원에서 첫 번째 포디움을 획득했다.[54] 시즌 최종전인 아부다비에서 사인스는 마지막 랩에서 휠켄베르크를 추월하여 10위를 차지하며 1점을 획득했고, 드라이버 챔피언십에서 6위를 기록했는데, 이는 시즌의 일부를 더 우수한 레드불에서 보낸 피에르 가슬리보다 1점, 알본보다 4점 앞선 결과였다.[55] 사인스는 시즌 동안 96점을 획득했고, 팀 동료 노리스는 49점을 획득했다.[56]
3. 3. 2. 2020 시즌
2020년 프리시즌 테스트에서 사인스
사인스는 2020년에도 노리스와 함께 맥라렌에 남았고, 에서 5위로 시즌을 시작했다. 그는 에서 3위를 기록하며 당시 개인 최고 기록인 예선 결과를 얻었다. 하지만 느린 피트 스톱으로 인해 9위로 떨어졌지만, 사인스는 포뮬러 원에서 첫 번째로 가장 빠른 랩을 기록하며 레드불 링 트랙 기록을 세웠다.[57] 사인스는 에서 2바퀴를 남겨두고 4위를 달리고 있었지만 타이어 펑크로 인해 결국 13위로 분류되었다. 그는 70주년 그랑프리에서 10위 밖에서 출발했지만 피트 스톱에 들어갔을 때 4위까지 올라갔다. 그 후 느린 피트 스톱으로 인해 순위가 다시 떨어졌고 13위로 경기를 마쳤다.[58] 그는 홈 경기인 에서 6위를 차지했지만, 정찰 랩에서 파워 유닛 문제로 인해 경기에 출전하지 못했다.[59]
에서 사인스는 두 명의 메르세데스 드라이버 뒤에서 3위를 기록했다. 그는 피트 스톱 중에 순위를 잃었고, 샤를 르클레르의 사고로 인해 레이스가 적기가 되었을 때 6위를 달리고 있었다. 그는 3대의 차를 추월했고, 루이스 해밀턴의 페널티로 이득을 얻어 20바퀴를 남겨두고 피에르 가슬리 뒤에서 2위로 올라섰다. 그는 결국 가슬리보다 0.4초 늦게 결승선을 통과하여 두 번째 포디움을 차지했으며, 당시 개인 최고 레이스 성적을 기록했다.[60] 사인스는 다음 두 경기에서 리타이어했다. 그는 에서 다중 차량 출발선 사고에 연루되었고, 첫 랩에서 벽에 충돌했다. 그 후 7경기 연속 포인트 피니시를 기록했다. 그는 에서 6위를 기록했는데, 처음 두 랩에서 6위를 차지하며 잠시 선두를 달리기도 했다. 그는 예선에서 세르히오 페레스를 방해한 페널티로 인해 에서 15위로 시작했지만, 첫 랩에서 6위를 차지하여 5위로 경기를 마쳤다.[61] 예선에서 브레이크 고장으로 인해 15위를 기록했지만, 레이스 종료 시점에는 5위까지 올라섰다.[62]
사인스는 2020 시즌을 드라이버 챔피언십에서 6위로 마쳤으며, 2년 연속 6위를 기록했다. 그는 노리스의 97점보다 많은 105점을 획득했고, 6번의 5위권 진입을 기록했는데, 이는 당시 개인 최고 기록이었다.[63]
3. 4. 스쿠데리아 페라리 (2021-2024)
3. 4. 1. 2021 시즌
2021년 오스트리아 그랑프리에서의 사인츠
사인츠는 2021영어 시즌부터 샤를 르클레르와 짝을 이루어 세바스티안 페텔을 대신하여 페라리에 2년 계약으로 합류했다.[64] 그는 2021년 바레인 그랑프리에서 팀 소속 첫 레이스에서 8위로 예선과 결승을 마쳤다.[65] 그는 2021년 에밀리아 로마냐 그랑프리에서 11위로 출발했지만 레이스 종료 시 5위로 올라섰다.[66] 그는 5위로 출발했음에도 불구하고 2021년 포르투갈 그랑프리에서 포인트를 획득하지 못했으며, "전략을 잘못 세웠다"라고 말했다.[67] 그는 2021년 모나코 그랑프리에서 르클레르의 출발 실패와 발테리 보타스의 피트 스톱 문제로 인해 두 번째 포디움을 차지하며, 페라리 소속으로 첫 포디움을 달성했다.[68] 타이어 마모 문제로 인해 두 페라리 드라이버는 2021년 프랑스 그랑프리에서 포인트를 획득하지 못했다.[69][70] 사인츠는 2021년 슈타이어마르크 그랑프리에서 12위로 출발하여 6위로 마감했다. 2021년 영국 그랑프리에서 스프린트 예선 첫 랩에서 조지 러셀과의 충돌로 인해 사인츠는 후방으로 밀려났지만,[71] 스프린트 예선과 레이스에서 순위를 회복하여 6위로 마감했다.
사인츠는 2021년 헝가리 그랑프리 예선에서 충돌하여 15위로 출발했다.[72] 그는 트랙에서 4위로 마쳤지만, 세바스티안 페텔의 실격으로 인해 통산 네 번째 포디움을 차지했다.[73][74] 그는 2021년 러시아 그랑프리에서 당시 개인 최고 기록인 2위로 예선을 치렀고, 첫 랩에서 전 팀 동료 랜도 노리스를 제치고 선두를 차지했다. 사인츠는 레이스를 3위로 마쳤다.[75] 그는 엔진 부품 페널티로 그리드 후방에서 출발하여 2021년 터키 그랑프리에서 8위로 회복했다. 사인츠는 2021년 아부다비 그랑프리에서 시즌 네 번째 포디움을 달성했지만, 마지막 랩 재시작의 처리에 대해 랩핑된 차들 뒤에 위치하여 "포디움을 거의 놓칠 뻔했다"라며 비판했다.[76]
사인츠는 드라이버 챔피언십에서 164.5점으로 시즌을 5위로 마쳤으며, 팀 동료 르클레르보다 2위, 5.5점 앞섰다. 페라리에 빠르게 적응하는 그의 능력과 르클레르에 비해 보여준 그의 성과는 널리 찬사를 받았다.[77][78][79]
3. 4. 2. 2022 시즌
사인스는 2022년에도 샤를 르클레르와 함께 페라리에 잔류했다. 그는 시즌 개막전인 2022 바레인 그랑프리에서 3위를 기록했다.[80] 그는 막스 페르스타펜의 리타이어 전까지 3위를 달리다가 르클레르의 뒤를 이어 2위로 올라 페라리가 1-2 피니시를 달성하고 컨스트럭터스 챔피언십에서 초반 선두를 차지하는 데 기여했다.[81] 2022 오스트레일리아 그랑프리에서 예선 중 실수와 적기가 발동되면서 9위로 출발하게 되었다.[82] 그는 출발과 동시에 순위를 잃었고, 이후 스핀하여 자갈밭으로 빠지면서 2랩 만에 경기를 마감했다. 그는 2022 에밀리아 로마냐 그랑프리 예선에서 충돌했고, 다니엘 리카르도와의 충돌로 첫 코너에서 경기를 마쳤다. 그는 2022 스페인 그랑프리에서 4위를 차지하며, 스핀으로 11위까지 떨어졌음에도 불구하고 자신의 홈 레이스에서 최고의 성적을 거두었다.[83][84] 사인스는 2022 모나코 그랑프리에서 2위를 기록했지만, 유압 문제로 인해 2022 아제르바이잔 그랑프리에서 시즌 세 번째 리타이어를 기록했다. 그는 2022 캐나다 그랑프리에서 페르스타펜에게 1초 미만으로 뒤져 준우승을 차지했다.[85]
2022 영국 그랑프리에서 첫 우승을 차지한 후의 사인스
150번째 포뮬러 원 레이스 출전을 기념하여, 2022 영국 그랑프리에서 사인스는 젖은 예선 세션에서 포뮬러 원 첫 폴 포지션을 차지하며 페르스타펜을 0.034초 차로 제쳤다. 그는 레이스에서 페르스타펜에게 추월당했지만, 페르스타펜이 손상으로 속도를 늦추면서 선두를 되찾았다. 그는 마지막 랩에서 소프트 타이어로 피트 스탑을 했고, 르클레르를 제치고 포뮬러 원 첫 승리를 거머쥐었다.[86] 사인스는 2022 오스트리아 그랑프리에서 3위를 달리던 중 엔진 고장으로 인해 경기를 마쳤다. 그는 새로운 엔진 부품을 장착한 후 2022 프랑스 그랑프리에서 그리드 후방에서 출발하여, 안전하지 않은 피트 레릴리즈에 대한 시간 페널티를 받았음에도 5위를 기록했다. 그는 2022 벨기에 그랑프리에서 두 번째 폴 포지션을 차지했는데, 페르스타펜이 엔진 페널티를 받으면서 선두로 올라섰지만, 두 대의 레드불에게 뒤쳐져 3위로 경기를 마쳤다.[87]
사인스는 2022 네덜란드 그랑프리에서 5위를 기록했지만, 안전하지 않은 피트 레릴리즈에 대한 페널티로 8위로 강등되었다. 그는 엔진 부품 페널티를 받고 2022 이탈리아 그랑프리에서 18위로 출발했지만 4위까지 올라섰다. 비가 내린 2022 일본 그랑프리에서는 첫 랩에 3위에서 충돌 사고로 경기를 마쳤다. 그는 2022 미국 그랑프리에서 세 번째 폴 포지션을 차지했지만, 첫 코너에서 조지 러셀과 충돌하여 손상으로 리타이어했다.[88] 최종 레이스 후, 사인스는 2021년과 같은 드라이버 챔피언십 5위를 기록했고, 246점을 획득하여 르클레르의 308점에 미치지 못했다.
사인스는 2022년에 계약 연장을 체결했으며, 2024년 말까지 페라리에서 레이스를 펼칠 예정이다.[89]
3. 4. 3. 2023 시즌
2023 오스트리아 그랑프리에서의 사인츠
사인츠는 에서 4위로 예선과 결승을 시작했다. 에서는 4위를 했지만, 두 번째 재시작에서 페르난도 알론소와 접촉하여 페널티를 받아 12위로 강등되었다. 사인츠는 페널티가 "불공정하다"고 비판했고, 알론소도 너무 가혹했다고 동의했다.[90][91] 페라리는 이 결정에 대해 공식 항의했지만 받아들여지지 않았다.[92] 사인츠는 에서 3위를 기록했지만 5위로 경기를 마쳤다. 연습 주행에서 충돌했고, 레이스 중 스핀하여 출발 4위에서 8위로 떨어졌다.[93][94] 그는 홈 경기인 에서 막스 베르스타펜에 이어 2위를 차지했다. 메르세데스 자동차나 베르스타펜의 팀 동료 세르히오 페레즈를 막지 못하고 레이스를 5위로 마쳤고, 이후 타이어 성능 저하가 자신의 팀 차의 약점이라고 언급했다.[95]
2023 이탈리아 그랑프리에서의 사인츠
사인츠는 연습 주행에서 충돌했고, 예선에서 피에르 가슬리의 진로를 방해한 혐의로 페널티를 받아 레이스를 11위에서 시작했다.[96][97] 그는 5위로 회복했다. 그는 에서 5위로 출발했지만, 다른 드라이버들이 활용한 세이프티카 시기 전에 두 페라리 드라이버 모두 피트 스탑을 하여 결승선에서 10위로 떨어졌다. 에서 그는 연습 주행에서 충돌했고 11위를 기록했다. 그는 레이스를 8위로 마쳐 포인트를 획득했다. 그는 스프린트에서 4위를 기록하며 다시 포인트를 얻었지만, 첫 번째 랩에서 오스카 피아스트리와의 충돌로 인한 손상으로 메인 레이스에서 기권했다. 그는 에서 베르스타펜보다 0.013초 앞서며 시즌 첫 번째 폴 포지션을 달성했다.[98] 그는 레이스 중 두 대의 레드불에 추월당했지만 팀 동료 르클레르를 막아 3위로 마쳤고, 이는 그의 시즌 첫 번째 포디움이었다.[99] 그는 다음 레이스인 에서 다시 폴 포지션을 차지했고,[100] 이를 그의 두 번째 포뮬러 원 우승으로 연결했다. 이는 레드불의 15연승과 막스 베르스타펜의 10연승을 끝냈으며, 2023년 레드불이 우승하지 못한 유일한 레이스였다. 사인츠는 레이스 전체를 선두로 달렸고, 전 팀 동료 랜도 노리스와 함께 마지막 랩에서 메르세데스 드라이버 조지 러셀과 루이스 해밀턴을 막아냈다.[101]
사인츠는 스프린트에서 포인트를 획득했지만, 메인 레이스에서 12위를 기록했고, 연료 누출로 인해 출발하지 못했다.[102] 그는 에서 4위를 기록했지만, 해밀턴의 실격으로 인해 포디움에 올랐다. 그는 에서 2위를 차지하여 페라리 프론트 로우를 만들었지만, 레이스에서 두 차량 모두 베르스타펜과 해밀턴에게 추월당했다. 첫 번째 에서 사인츠는 연습 주행 중 느슨한 맨홀 뚜껑에 부딪혀 첫 번째 연습 세션이 취소되고 두 번째 세션이 지연되어 관계자들이 트랙의 나머지 부분을 검사하도록 했다. 그는 르클레르에 이어 2위로 예선을 통과했지만, 그의 차에 대한 손상으로 인해 페라리가 부품을 교체해야 했고, 페라리 팀 대표 프레데릭 바세르가 "용납할 수 없다"고 말한 10위 그리드 페널티를 받았다.[103] 사인츠는 레이스를 6위로 마쳤다. 그는 시즌 마지막 연습 주행에서 충돌했고, 예선에서 16위를 기록했으며, 다른 드라이버들이 고의로 그를 방해했다고 비난했다.[104] 페라리는 세이프티카가 나올 것을 기대하며 마지막 랩까지 그를 트랙에 남겨두었지만, 포인트를 얻을 기회가 없어 팀은 피트에서 그의 차를 기권시켰다. 사인츠는 레이스 전 드라이버 챔피언십 4위에서 7위로 떨어진 결과를 "매우 실망스럽다"고 묘사했다. 그는 르클레르의 206포인트에 200포인트를 기록하며 페라리와의 세 번째 시즌을 마쳤다.
3. 4. 4. 2024 시즌
카를로스 사인스가 2024 중국 그랑프리에서
에서 사인스는 2024 시즌을 4위로 예선을 통과하고 3위로 포디움을 차지하며 팀 동료인 샤를 르클레르보다 앞서 출발했다. 주말 동안 사인스는 충수염으로 인해 경기에 출전할 수 없었다. FP1과 FP2에 참여했지만 수술을 받기 위해 주말의 나머지 경기를 놓쳤다. 그는 예비 드라이버 올리버 베어먼으로 대체되었다.[106] 수술에서 회복한 사인스는 에서 복귀하여 2위를 기록했다. 그는 막스 페르스타펜의 기권에 힘입어 르클레르를 제치고 우승을 차지하며, 사인스의 세 번째 포뮬러 원 레이스 우승이자 2022 바레인 그랑프리 이후 페라리의 첫 번째 원-투 피니시를 기록했다.[107] 그는 에서 또 다른 포디움 피니시를 기록하며 르클레르를 제치고 3위를 차지했다.[108]
포디움 없이 3번의 레이스를 치른 후 사인스는 모나코 그랑프리에서 3위를 차지하여 시즌 4번째 포디움을 기록했다. 그는 알렉스 알본과 충돌한 후 캐나다 그랑프리에서 기권하면서 이 결과를 따랐다. 사인스는 그 후 홈 그랑프리에서 실망스러운 6위를 기록했지만, 막스 페르스타펜과 랜도 노리스의 충돌로 마지막 포디움 자리를 얻었음에도 불구하고 오스트리아 그랑프리에서 3위를 차지하며 반등했다.
사인스의 다음 3번의 레이스는 영국 그랑프리 5위, 헝가리 그랑프리 6위, 벨기에 그랑프리 6위로 여름 휴식기에 162점으로 챔피언십 5위를 기록했다.
사인스는 에서 2위를 기록했고, 폴 포지션에서 시작하여 에서 우승했으며, 비로 인해 영향을 받은 에서 충돌했다. 그는 에서 3위, 카타르에서 6위를 기록했다. 시즌 최종 에서 그는 포디움에 올라 경력 최고인 290점으로 챔피언십 5위를 확정했다.
사인스는 2024 시즌 이후 페라리를 떠나 년에 루이스 해밀턴으로 대체될 예정이다.[109]
3. 5. 윌리엄스 레이싱 (2025-)
2024년7월 29일, 윌리엄스는 사인스가 2025 시즌부터 2년 계약에 연장 옵션으로 팀에 합류할 것이라고 발표했다.[110] 그는 알렉스 알본과 팀 동료로 활동할 예정이다.[111][112]
4. 인물 및 평가
카를로스 사인스 주니어는 맥라렌 시대 팀 동료인 랜드 노리스와 매우 친한 것으로 유명하며, 이들은 "카를란도"라고 불린다.[148][149][150] 두 사람은 항상 솔직하고 투명하게 대화했으며, 이는 퍼포먼스 향상으로 이어져 맥라렌의 2020년 컨스트럭터 순위 3위 달성에 크게 기여했다.[151] 노리스 또한 사인츠와 공통의 취미를 통해 좋은 관계를 맺었다고 인정했다.[152] 막스 페르스타펜과는 2016년 오스트레일리아 그랑프리에서 접촉 사고가 있었지만,[153] 좋은 관계를 유지하고 있으며, 2021년 모나코 GP 결승 후 인터뷰에서 친분을 과시하기도 했다.[154]
아버지의 영향으로 랠리와 오프로드 경기에도 관심을 가지고 있으며, 2018년 WRC랠리 몬테카를로에서 르노 메간 R.S.로 튀리니 고개를 체험 드라이브했다.[155] 2023년 다카르 랠리에서는 아버지의 경기를 응원했지만, 규정 위반 우려로 FIA 심의 대상이 되기도 했다. 결국 불문으로 처리되었으나, 권고를 받았다.[156]
데뷔 시즌인 2015년 이후, 그의 모국인 스페인, 시가지 서킷인 모나코, 미국에서 좋은 성적을 거두고 있다.
시가지 서킷에서 강한 면모를 보이며, 2017년 싱가포르 그랑프리에서 4위를 차지했고, 2021년 모나코 그랑프리와 2022년 모나코 그랑프리에서는 2년 연속 2위를 기록했다. 2023년 싱가포르 그랑프리에서는 우승을 차지했다.
2021년 멕시코 시티 그랑프리에서 6위를 기록하며, 2020년 토스카나 그랑프리를 제외하고 자신의 커리어에서 달린 모든 서킷에서 포인트를 획득했다.
2022년 영국 그랑프리에서 첫 폴 포지션을 차지하고, 폴 투 윈으로 첫 우승을 달성했다.[159][160][161]
6. 카트 기록
카를로스 사인스 주니어는 2006년부터 2009년까지 다양한 카트 시리즈에 참가했다.[113][114] 2006년에는 토르네오 인더스트리 미니카트에서 3위, 코파 데 캄페오네스 카데트에서 2위를 기록했다. 2007년에는 스페인 선수권 대회 KF3에서 11위, 토르네오 인더스트리 KF3에서 12위, 코파 데 캄페오네스 KF3에서 6위, CIK-FIA 아시아 태평양 선수권 대회 KF3에서 3위를 기록했다.
2008년에는 사우스 가르다 윈터컵 KF3, 트로페오 안드레아 마르구티 KF3, CIK-FIA 유럽 선수권 대회 KF3, WSK 인터내셔널 시리즈 KF3에 참가하여 각각 NC, 7위, NC, 16위를 기록했다. 같은 해 제니카트-LTP 소속으로 주니어 모나코 카트컵 KF3에서 12위, CIK-FIA 아시아 태평양 선수권 대회 KF3에서 1위를 차지했다.
2009년에는 토니 카트 주니어 레이싱 팀 소속으로 사우스 가르다 윈터컵 KF3에서 5위, 제니카트-LTP 소속으로 트로페오 안드레아 마르구티 KF3에서 7위를 기록했다. 스페인 선수권 대회 KF3에서는 2위, 독일 선수권 대회 주니어에서는 KSM 레이싱 팀 소속으로 12위를 기록했다. 토니 카트 주니어 레이싱 팀 소속으로 참가한 CIK-FIA 유럽 선수권 대회 KF3에서는 2위, CIK-FIA 월드컵 KF3에서는 24위, WSK 인터내셔널 시리즈 KF3에서는 3위를 기록했다. 같은 해 제니카트-LTP 소속으로 모나코 카트컵 KF3에서 '''1위'''를 차지했다.[113][114]
7. 기타
참조
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2022-06-18
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Sainz signs for Williams as Spaniard's F1 future is confirmed
https://www.formula1[...]
2024-07-29
[3]
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C² Classroom: Spanish lesson
https://www.youtube.[...]
Ferrari
2021-05-21
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Williams Racing welcomes Carlos Sainz for 2025, 2026 and beyond
https://www.williams[...]
2024-07-29
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An ode to my father, The Matador – By Carlos Sainz ! Formula 1®
https://www.formula1[...]
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웹사이트
Carlos Sainz Girlfriend - Isabel Hernaez's Age, Height, Bio, Kids, Instagram, Love Story and Net Worth
https://thesportslit[...]
2022-07-17
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Carlos Sainz & Ex Girlfriend Isa Hernaez Issue Contrasting Statements to Stir the Pot After Unexpected Breakup
https://www.essentia[...]
2023-06-17
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Who is Carlos Sainz's Girlfriend? All About Rebecca Donaldson
https://people.com/w[...]
2024-03-29
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'It feels like a home Grand Prix' says Sainz before final British GP with McLaren
https://amp.formula1[...]
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Tiktok
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Leclerc holds off Hamilton to take emotional maiden Grand Prix victory
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Dazzling Leclerc fends off both Mercedes to end Ferrari's Monza win-drought
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Opportunistic Vettel snatches Singapore victory to end barren run
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The wait is over! Sainz celebrates his first F1 podium - and McLaren's first in 2,072 days
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Hamilton rounds off title-winning season with dominant Abu Dhabi win
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Exasperated Sainz rues slow pit stop at Silverstone and 'consecutive setbacks'
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McLaren awaiting analysis of Sainz PU that caused F1 Belgian GP DNS
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Italian Grand Prix 2020 race report and highlights: Gasly beats Sainz to maiden win in Monza thriller, as Hamilton recovers to P7 after penalty
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Hamilton seals historic 7th title with peerless wet-weather victory in Turkey
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F1 Driver Ratings: Lewis Hamilton, McLarens, Sergio Perez shine at Bahrain GP
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Hamilton takes 100th F1 victory after late rain shower denies long-time leader Norris at Sochi
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"'Why am I here?': Ricciardo reacts after getting surprise view of Max's 'crazy' F1 win"
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'"The one who has the most desire is me" – Carlos Sainz aims to take his career-first win in his home race at the 2022 F1 Spanish GP'
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Verstappen survives late Safety Car to beat Sainz to Canadian GP victory
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Sainz converts pole into maiden Grand Prix victory at Silverstone after scintillating race
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Verstappen beats Hamilton to United States GP victory as Red Bull secure an emotional constructors' title win
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Sainz to remain with Ferrari until 2024 following contract extension
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Sainz blasts "most unfair penalty ever", seeks Australian GP stewards' explanation
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Alonso says Sainz's Australian GP F1 penalty is "too harsh"
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Sainz crashes out of Monaco practice
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Sainz pips Verstappen and Leclerc to pole in ultra-close Italian GP qualifying
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「ドライバーはよくやったがチームは・・・」トロロッソ／F1オーストラリアGP決勝
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「最悪の結果」トロロッソ／F1バーレーンGP決勝
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「明暗分かれたルーキーたち」トロロッソ／F1ベルギーGP決勝
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フェルスタッペンより速さは上手か、サインツ
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「フェルスタッペンが今季2度目の4位。サインツも最後尾から7位」トロロッソ／F1アメリカGP3日目
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リカルド、来季ルノー移籍 レッドブル・ホンダの後任にはサインツ有力／Ｆ１
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【正式】マクラーレン、カルロス・サインツ獲得を発表
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カルロス・サインツ「来年もマクラーレンのポジションは今とあまり変わらないはず」
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テスト6日目最速のカルロス・サインツ「2019年のルノーF1エンジンは大きく前進」
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マクラーレン、今季初のW入賞「ドライバーとチーム双方が完璧に仕事をした」F1アゼルバイジャンGP《決勝》
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マクラーレンがダブル入賞。「ガスリーに抜かれる心配はしていなかった」とノリス：F1オーストリアGP
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マクラーレン、2014年以来初の表彰台…カルロス・サインツが最後尾から3位の快挙「超嬉しい！」
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2年前にはキャリアの岐路に。サインツJr.が名門フェラーリのシートを勝ち取った要因
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サインツとマクラーレンF1、新契約についての交渉をスタート
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跳馬1年目でルクレールを下したサインツ、過小評価されていた？ レッドブルを去ったのは「遅かったからではない」とマルコ
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“元相方”サインツJr.と超仲良しのノリス、新相方リカルドとはそれほど？ 趣味の違いや心境の変化も要因か
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サインツJr.「マックスとの接触？気にしてないよ」：トロロッソ オーストラリア日曜
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年下の元同僚フェルスタッペンとノリスに”イジられ”まくる真面目なサインツ / F1モナコGP会見書き起こし
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カルロス・サインツJr.、「夢見てきた」モンテカルロの難所チュリニ峠で“WRCデビュー”
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ポガチャルってすげえ……自転車”三冠”の絶対王者に完敗したサインツJr.「僕はサイクリングでは負け犬だ」
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